Dokumentacja architektoniczno‑budowlana vs. techniczna, czyli co musi wiedzieć Inwestor?

5 min
Dokumentacja architektoniczno‑budowlana vs. techniczna, czyli co musi wiedzieć Inwestor?

Na spotkaniu przetargowym wykonawca zapytał o szczegóły dylatacji posadzki i kotwienia regałów. Inwestor odparł: “macie to w projekcie”. Mieli. Tyle że… tylko w opisie koncepcyjnym. Rysunków brak. Po tej sytuacji inwestor zrozumiał różnicę między projektem architektoniczno‑budowlanym a projektem technicznym. Pierwsza daje zgodę na budowę, druga pozwala ją wykonać bez domysłów.

Po co Ci ten podział?

W skrócie: projekt architektoniczno‑budowlany służy do uzyskania decyzji administracyjnych, a projekt techniczny służy wykonawcom do realnej wyceny i budowy. W praktyce oznacza to, że projekt architektoniczno‑budowlany odpowiada na pytanie „co i gdzie budujesz”, a projekt techniczny – „jak dokładnie to zrobić, z czego i w jakiej kolejności”.

Poniżej cztery obszary, które – jeśli je dobrze ustawisz – oszczędzą Ci nerwów, czasu i pieniędzy.

1) Zakres treści: czego szukać w projekcie architektoniczno‑budowlanym, a czego w projekcie technicznym

Projekt architektoniczno-budowlany zawiera takie informacje jak: układ funkcjonalny obiektu, usytuowanie na działce, gabaryty, kluczowe parametry pożarowe, podstawowe rozwiązania materiałowe i instalacyjne pokazane na poziomie założeń.

Projekt techniczny z kolei zawiera: rysunki wykonawcze, obliczenia dla konstrukcji i instalacji, detale montażowe, karty materiałowe, specyfikacje i przedmiary.

W trakcie naszej działalności spotykamy inwestorów, którzy wysyłają na przetarg tylko projekt architektoniczno-budowlany. To prosta droga do rozstrzału ofert i kosztownych robót dodatkowych po podpisaniu umowy.

2) Kiedy powstaje która dokumentacja?

Projekt architektoniczno-budowlany przygotowuje się wcześniej, by zdobyć decyzję o pozwoleniu na budowę albo zgłoszenie – i potwierdzić zgodność z planem miejscowym lub decyzją o warunkach zabudowy.

Projekt techniczny powstaje po uzyskaniu zgody administracyjnej, lecz przed przetargiem i rozpoczęciem robót. Na tym etapie należy dopracować każdy szczegół, aby uniknąć potencjalnych zmian w trakcie trwania budowy.

Z naszego doświadczenia wynika, że przez zbędną presję czasu często projekt techniczny powstaje w trakcie budowy. Jest to jedna z metod dynamicznej realizacji inwestycji, jednak nie jest ona skuteczna dla złożonych inwestycji. W przypadku złożonych projektów budowlanych często generuję ona kolizję oraz pracę dodatkowe, a to wcale nie wpływa korzystnie na harmonogram inwestycji oraz budżet.

Czytaj dalej za darmo

Zarejestruj się, aby uzyskać dostęp do pełnej treści tego i innych artykułów.

Zarejestruj się bezpłatnie

Masz już konto? Zaloguj się

Materiały do pobrania Wymagane logowanie

Checklista - Dokumentacja architektoniczno‑budowlana vs. techniczna

Zaloguj się

Przeczytaj inne nasze artykuły

Przemysł Planowanie Przestrzenne Logistyka
Dojazd do fabryki: znaczenie dostępu do dróg publicznych w logistyce przedsiębiorstwa

Dojazd do fabryki: znaczenie dostępu do dróg publicznych w logistyce przedsiębiorstwa

Inwestor kupił teren przy drodze krajowej. Lokalizacja wydawała się być idealna. W praktyce zjazd wymagał przebudowy skrzyżowania, a lokalna organizacja ruchu zakazywała wjazdu TIRów w godzinach porannych. Pierwsze TIRy krążyły po okolicy, dostawy się spóźniały, a produkcja startowała z ciągłym korkiem dostaw przy bramie wjazdowej. Dostęp do drogi publicznej nie jest „detalem formalnym”. To niezwykle istotny element mający wpływ na życie zakładu. Decyduje o czasie dostaw, bezpieczeństwie manewrów i nerwach zespołu logistyki. Widzieliśmy wiele działek „z dostępem” tylko na papierze – bez realnego zjazdu, z wąską drogą dojazdową, z mostem o ograniczonej nośności albo z zakazem wjazdu ciężarówek na jedynej sensownej trasie. Poniżej cztery obszary, które przesądzają, czy Twoja fabryka naprawdę „będzie przy drodze”, czy tylko tak wygląda to na mapie.

BIM Zarządzanie Projektem Projekt
Projekty warsztatowe i wykonawcze: dlaczego są kluczowe przy inwestycjach przemysłowych i czym różnią się od projektu technicznego?

Projekty warsztatowe i wykonawcze: dlaczego są kluczowe przy inwestycjach przemysłowych i czym różnią się od projektu technicznego?

Montaż stalowej antresoli stanął po dwóch dniach. Wykonawca twierdził, że wymiary z projektu technicznego nie są zgodne z rzeczywistymi wymiarami hali. Prawda była prostsza: nie było projektu warsztatowego – detali otworowań, łączników i tolerancji. Na budowie zaczęto… projektować. Inwestor zrozumiał, że projekt techniczny to za mało, jeśli elementy mają do siebie pasować co do milimetra.

Masz pytania?

Skontaktuj się z nami, a odpowiemy na wszystkie Twoje pytania

Wyślij wiadomość